गैजेट इनसाइडर को विशेष रूप से पता चला है कि संकटग्रस्त जीएम सेल्फ-ड्राइविंग कार सहायक कंपनी क्रूज़ 900 कर्मचारियों या अपने कार्यबल के लगभग 24% की छंटनी कर रही है। यह छँटनी लागत कम करने और 2 अक्टूबर की घटना के बाद कंपनी को पुनर्जीवित करने के प्रयास की योजना का हिस्सा है, जिसमें एक पैदल यात्री नीचे फंस गया था और फिर उसके एक रोबोटैक्सिस द्वारा उसे घसीटा गया था।
नवनियुक्त अध्यक्ष और सीटीओ मो एलशेनावी द्वारा लिखित एक ईमेल, आज सुबह पूरे 3,800-व्यक्ति कार्यबल को भेजा गया था। ईमेल, जिसे गैजेट इनसाइडर ने देखा है, एक त्यागपूर्ण स्वर के साथ शुरू हुआ: हम जानते थे कि यह दिन आने वाला था, लेकिन इससे यह कम मुश्किल नहीं होता है - खासकर उन लोगों के लिए जिनकी नौकरियां प्रभावित हुई हैं, एल्शेनावी ने लिखा। श्रमिकों से अपेक्षा की गई थी कि उन्हें कंपनी की विस्तृत ईमेल प्राप्त होने के एक घंटे के भीतर सूचित कर दिया जाएगा कि क्या वे अपनी नौकरी खो देंगे।
जीएम, जिसने 2016 में क्रूज़ का अधिग्रहण किया था, को शेयरधारकों द्वारा कटौती के लिए पुरस्कृत किया गया था। इस खबर के बाद जीएम शेयर 4.8% बढ़कर 35.64 डॉलर पर पहुंच गए।
ईमेल के अनुसार, क्रूज़ छंटनी में गैर-इंजीनियरिंग नौकरियों को लक्षित कर रहा है, विशेष रूप से उन लोगों को जिन्होंने क्षेत्र, वाणिज्यिक संचालन और कॉर्पोरेट स्टाफिंग में काम किया है। कंपनी ने उन आकस्मिक श्रमिकों के अतिरिक्त कार्यभार को भी समाप्त कर दिया है जिन्होंने इसके चालक रहित संचालन का समर्थन किया था। ईमेल की सामग्री और आंतरिक स्रोतों के साथ चर्चा के अनुसार, इंजीनियरिंग, एक श्रेणी जो क्रूज़ कार्यबल का बड़ा हिस्सा बनाती है, को बड़े पैमाने पर संरक्षित किया जा रहा है।
ईमेल जारी रहा:
आज, हम कर्मचारियों की कटौती कर रहे हैं जिससे 24% पूर्णकालिक क्रूजर प्रभावित होंगे, बिना उनकी गलती के। हम शुरुआत में एक शहर में एक असाधारण सेवा के साथ लौटने के अपने प्रयासों को सरल बना रहे हैं और उन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और बड़े पैमाने पर जाने से पहले इस पहले कदम के लिए बोल्ट प्लेटफॉर्म पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। परिणामस्वरूप, हम परिचालन और अन्य क्षेत्रों में अपने कर्मचारियों की संख्या कम कर रहे हैं। ये प्रभाव काफी हद तक इंजीनियरिंग से बाहर हैं, हालाँकि कुछ टेक पद भी प्रभावित हुए हैं।
कर्मचारियों को ईमेल के अनुसार, कर्मचारी 12 फरवरी तक पेरोल पर रहेंगे और अतिरिक्त आठ सप्ताह के वेतन के पात्र होंगे, लंबी अवधि के कर्मचारियों को तीन वर्षों में क्रूज़ में हर साल दो सप्ताह का अतिरिक्त वेतन दिया जाएगा। नौकरी से निकाले गए किसी भी व्यक्ति को 5 जनवरी, 2024 को अपना 2023 बोनस (योग्य लक्ष्य भुगतान) भी प्राप्त होगा। विच्छेद पैकेज के अन्य हिस्सों में मई के अंत तक स्वास्थ्य लाभ, उनकी 401 (के) योजना में दो महीने का योगदान और पेरोल पर निरंतर समय शामिल है। 24 मार्च तक आप्रवासियों के लिए एकमुश्त विच्छेद भुगतान के बदले में वीज़ा धारकों को संक्रमण में मदद करने और उनकी आप्रवासन स्थिति का प्रबंधन करने के लिए अतिरिक्त समय देने की अनुमति दी जाएगी।
उत्पन्न पोकेमॉन
कंपनी ने यह भी कहा कि सभी कर्मचारियों को, चाहे उन्हें नौकरी से निकाल दिया गया हो, कर्मचारी शेयर-बिक्री कार्यक्रम के माध्यम से 15 जनवरी को अपना अधिकार प्राप्त होगा।
क्रूज़ ने एक बयान जारी कर छंटनी की पुष्टि की।
ईमेल से भेजे गए बयान में कहा गया है कि हमने यह कठिन खबर साझा की है कि हम मुख्य रूप से वाणिज्यिक संचालन और संबंधित कॉर्पोरेट कार्यों में अपने कार्यबल को कम कर रहे हैं। ये परिवर्तन हमारे उत्तर सितारा के रूप में सुरक्षा के साथ अधिक सुविचारित व्यावसायीकरण योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने के हमारे निर्णय को दर्शाते हैं। हम मजबूत विच्छेद और लाभ पैकेजों के साथ प्रभावित क्रूज़र्स का समर्थन कर रहे हैं और उन दिवंगत कर्मचारियों के आभारी हैं जिन्होंने क्रूज़ के निर्माण और हमारे मिशन का समर्थन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
यह छंटनी क्रूज़ के वाणिज्यिक संचालन, कानूनी और नीति विभागों में काम करने वाले नौ वरिष्ठ नेताओं (एसएलटी) को कंपनी के बोर्ड द्वारा बर्खास्त किए जाने के ठीक एक दिन बाद हुई है। सीओओ गिल वेस्ट और डेविड एस्ट्राडा, जो सरकारी मामलों के प्रमुख थे, उस समूह में शामिल थे।
एल्शेनावी ने दोहराया कि कंपनी अपने प्रयासों को सीमित करेगी और उन पर फिर से ध्यान केंद्रित करेगी, यह जानकारी पिछले महीने सह-संस्थापक और सीईओ काइल वोग्ट के इस्तीफे और कुछ कार्यकारी फेरबदल के बाद साझा की गई थी, जिसमें क्रेग ग्लिडन, जीएम के कानूनी और नीति के ईवीपी और क्रूज़ बोर्ड के सदस्य की नियुक्ति शामिल थी। क्रूज़ में मुख्य प्रशासनिक अधिकारी। जीएम के बोर्ड के सदस्य जॉन मैकनील को क्रूज़ बोर्ड का उपाध्यक्ष भी नामित किया गया था। मैकनील, जो हाल ही में क्रूज़ बोर्ड में शामिल हुए थे और पहले लिफ़्ट में मुख्य परिचालन अधिकारी और टेस्ला के अध्यक्ष थे, अब जीएम अध्यक्ष और सीईओ मैरी बर्रा के साथ कार्य करते हैं।
क्रूज़ अधिकारियों ने उस समय कहा था कि वे एक मापा व्यावसायिक दृष्टिकोण अपनाना चाहते थे जो जीएम की परेशान स्वायत्त वाहन सहायक कंपनी को सही रास्ते पर लाने के प्रयास में नकदी को संरक्षित करता है और सुरक्षा संस्कृति में सुधार करता है। उस पुनर्निर्माण योजना में पहला कदम, जिसमें इसके ओरिजिन रोबोटैक्सी पर उत्पादन को रोकना शामिल था, नवंबर के अंत में कर्मचारियों को एल्शेनावी द्वारा भेजे गए एक आंतरिक ईमेल में बताया गया था, जो क्रूज़ में इंजीनियरिंग के कार्यकारी उपाध्यक्ष थे और सह के बाद अध्यक्ष की भूमिका में आ गए थे। -संस्थापक और सीईओ वोग्ट ने इस्तीफा दे दिया।
एल्शेनावी ने गुरुवार की सुबह ईमेल में उस इरादे को दोहराया जिसमें कहा गया था कि कंपनी शुरुआत में एक शहर में एक असाधारण सेवा के साथ लौटने के हमारे प्रयासों को सरल बना रही है और इस पर ध्यान केंद्रित कर रही है और बड़े पैमाने पर जाने से पहले इस पहले कदम के लिए बोल्ट प्लेटफॉर्म पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
क्रूज़ ने अपने रोबोटैक्सी बेड़े में ऑल-इलेक्ट्रिक चेवी बोल्ट वाहनों का उपयोग किया, जिन्हें विशेष रूप से इसके सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम का समर्थन करने के लिए निर्मित किया गया है। कंपनी का इरादा ओरिजिन नामक एक कस्टम-निर्मित स्वायत्त वाहन की ओर बढ़ने का था।
पिछले कई हफ्तों से क्रूज़ में बड़े पैमाने पर छँटनी की आशंका जताई जा रही थी। पिछला महीना। बर्रा ने संकटग्रस्त सेल्फ-ड्राइविंग वाहन सहायक कंपनी में परिचालन फिर से शुरू होने पर क्रूज़ के लिए और अधिक विचार-विमर्श करने की योजना दोहराई। जीएम के लिए, जिसमें 2024 में क्रूज़ पर खर्च में करोड़ों डॉलर की कटौती शामिल है, एक ऐसी कार्रवाई जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर छंटनी होने की सबसे अधिक उम्मीद थी।
2 अक्टूबर की घटना ने कंपनी को राज्य, स्थानीय और संघीय एजेंसियों के निशाने पर ला दिया है, जिसके बाद से जीएम और क्रूज़ बोर्ड संघर्ष कर रहे हैं। हालाँकि, कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन द्वारा अगस्त में कंपनी को व्यावसायिक रूप से संचालित करने के लिए आवश्यक अंतिम परमिट जारी करने के तुरंत बाद, सैन फ्रांसिस्को में क्रूज़ के रोबोटैक्सी संचालन की जनता और शहर के अधिकारियों द्वारा आलोचना की गई थी। क्रूज़ रोबोटैक्सिस के यातायात को अवरुद्ध करने और एक निर्माण स्थल में गाड़ी चलाने के वीडियो सोशल मीडिया पर साझा किए गए थे। लेकिन यह एक आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहन के साथ एक दुर्घटना थी जिसने कंपनी के प्रतीत होने वाले अभेद्य बाहरी हिस्से को नष्ट करना शुरू कर दिया।
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